Hi an alle ich hab ne Focus 1.6 TDCI mit 109PS und ein riesen problem bei mir leuchtet Motorkontrollleuchte und am BC steht Motorstörung ich habe kein Leistung Motor läuft auf Notlaufprogramm DPF wurde gereinigt Additiv wurde aufgefüllt Turbo wurde gewechselt Regeneration bricht ab da der druck zu hoch ist sollte 1,1 Bar sein aber geht bis zu 5 Bar hoch ich weis nicht mehr weiter kann mir vielleicht jemand helfen? Danke im voraus
Hallo zusammen,
ich bin gerade zur Arbeit gefahren und mein Motor bringt keine Leistung mehr. Kein Qualm, keine komischen Geräusche, einfach nur lahm.
Auch keine Anzeige in den Armaturen und die Temperaturen sind heute moderat um die 2 Grad.
Den Kraftstofffilter habe ich erst vor 2 Jahren wechseln lassen, aber der Wagen hat auch schon 324.000 km runter.
Hat jemand eine Idee?
Kann vielleicht nur der Auspuff/Kat zu sein?
Oder vielleicht der Turbo kaputt?
Ojeee.....!
Grüße,
P.
Hallo zusammen,
Bin neu hier und hoffe hier einen entscheidenden Hinweis zubekommen.
habe ein kleines Problem mit meinem Focus 1,8TDCI Bj. 09/2005. Vielleicht kennt ihr das oder hattet schon mal jemanden da mit dem gleichen Problem:
Meine Temperaturanzeige macht mehr oder weniger was sie will. Auto wird laut Anzeige langsam warm, wenn ich ihn auf der Autobahn im Halbgas fahre. Trete ich durch fällt die Temperatur laut Anzeige bis auf 70°C oder darunter bis man wieder in Halbgas geht. An der Ampel im Stand hält er die Temperatur so wie es sein soll oder auch wenn er nur rollt, sobald beschleunigt wird fällt der Zeiger wieder ab.
- Fehlerauslese zeigt nix an
- Keine Luft im System
- Thermostat ist gewechselt e...
So, nach gut 8,5Jahren und fast 126 tsd. km ist heute mein alter Focus Turnier zurück an den auch 2006 ausliefernden Händler gegangen um dort auf einen neuen Besitzer zu warten.
Nach einer, über die Zeit gemittelte, Fahrleistung von ~15tsd km p.a. gebe ich dem Auto
Außerplanmäßige Kosten die ich dem Auto ankreide 
- Sitzwelle Fahrersitz gebrochen 71.000 km, Murks ab Werk, leider außerhalb der Garantie, aber mein FFH war da sehr kulant
- Motorhaubenschloss ausgehakt 81.000 km, da ich aber reichlich die Frontgrills getauscht habe, verzeihbar
- Radlager vorne rechts bei 109.000km, wobei, bei den Straßenverhältnissen auch teilweise nachvollziehbar
- Lichtmaschine bei 114.000km
Außerplanmäßige Kosten ...
Guten Morgen Community! 
Vorab: Einen schönen 2. Advent an alle! 
Ein paar Eckdaten:
>Focus Mk2 Facelift, Erstzulassung April 2010
>2.0l TDCi, 136 PS, 6-Gang Schaltgetriebe, ca. 40TKM (geringer KM-Stand)
>Titanium
>Sonderausstattung:Bi-Xenon, Sony Audio, usw.
Nun der Haken: Das Auto wurde aus beruflichen Gründen in den letzten ca. 12 Monaten so ziemlich überhaupt nicht bewegt (Batterie hängt natürlich dauerhaft am Erhaltungsladegerät). Des Weiteren wurde seit April 2012 keinerlei Wartung mehr durchgeführt (spricht man hier bereits von einem "Wartungsstau"?) Also das Fahrzeug ist nur bis 2012 scheckheftgepflegt. HU noch bis April 2015. Ich weiß nicht, inwiefern das nun e...
Hallo an alle
Hab gestern versucht ne anlage in mein ford focus 2.0 tdci einzubauen
Jetzt leuchtet die motorkontollleuchte und das fahrzeug ruckelt beim ausmachen
Was kann das sein?
Habe geschaut die kleinen sicherungen sind alle ganz
batterie hab ich auch schon abgeklemmt und wieder angeklemmt
bitte melden danke
Hi Leute,
Ich würde gerne an meinem Ford Focus MK2 Bj.2009 nachrüsten. Das Problem ist ich hab echt keine ahnung wie sich dieses System nennt. Bzw ist es möglich eine Dachrehling nachzurüsten wenn ja wo muss ich danach schauen ? Bzw wie heißt das dann ? Ich hab Bider Hochgeladen von diesem Auto.
Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Guten Abend,
meine Frage steht eigentlich schon im Titel.
Ich schaue mir aller Vorraussicht nach diese Woche einen LPG-Focus an. An sich ist so ein Auto bei meiner Jahresfahrleistung von gerade mal 15.000€ nicht nötig.
Ich möchte auch ein Auto, was möglichst zuverlässig läuft und nun stelle ich mir die Frage, ob die verbauten Zusatzkomponenten der Gasanlage mir da einen Strich durch die Rechnung machen?
Rein rechnerisch spare ich im Jahr ca. 450€ an Spritkosten. So weit so gut, ich denke diese Summe nimmt jeder gerne mit.
Aber dagegen rechne ich einfach mehr Reparaturanfälligkeit im Vergleich zum normalen 2l Benziner.
Frage Nummer 2: Ich bin noch nie ein Gasauto gefahren. Wie erkenne ich als ...
Ich habe bisher, bei 116000 Km, 4 H7 Birnen wechseln dürfen, die este einen Tag nach der Durchsicht beim Freundlichen, die zweite nach dem TüV, die vierte dann einen Tag nach Batteriewechsel und Scheinwerfereinstellung beim Freundilchen. Ich gehe mal davon aus das das Starten mit Licht die H7 zerstört, der Freundliche sagt das habe damit nichts zu tun, sie starten die Fahrzeuge immer mit Licht.
Wer hat Ähnliches erlebt??? Wie lange halten die H7 bei euch???
Hallo,
Habe hier einen Ford Focus C-Max bj.:2005 1,6 TDCi 110 Ps 225613km.
Dieses Fahrzeug geht von alleine ohne ersichtlichen Grund aus und nach 1-2 Minuten von allein wieder an ohne das man den Zündschlüssel nur anfässt.
Eine Abfrage des Fehlerspeichers ergab folgendes:
-P138B
Vorglühsystem oder Referenzspannung (SV) ; Funktion fehlerhaft
-P193B
Kein FC-Text
-P1936
Kupplungsschalter; Signal fehlerhaft
-P1935
Bremslichtschalter; Signal fehlerhaft
-P1622
Wegfahrsperre; Identifikation ungültig
-P2584
Kein FC-Text
-U0155
Kein FC-Text
-P1632
Smart-Generator; Funktion fehlerhaft
Die Fehler lassen sich zwar löschen, sind aber nach 1-2 Minuten wieder im Speicher.
Desweiteren kann man ihn ...
Hi,
ich habe mir einen 1.6er Focus (DA3, BJ 06/06, Benzin) Anfang des Jahres geholt und nun stelle ich vermehrt folgendes fest:
- während der Fahrt geht kurz die komplette Anzeige aus, also Tacho, Drehzalmesser usw.
Und dann direkt wieder an (leuchtet kurze alles), dauert max 1 Sekunde.
- nach dem dies passiert bleibt "ESP" und das rote Lämpchen mit dem Zahnrad und "Ausrufezeichen" bis zum nächsten Start des Fahrzeuges an.
- das Problem tritt sporadisch auf
- ich kann problemlos ohne irgend eine Einschränkung weiterfahren, es ist nur optisch
Ich weiß nicht ob es Feuchtigkeitsbedingt, oder vielleicht auch durch einen Wackelkontakt hervorgerufen wird. Kann immer ein paar Fehler ausle...
Guten Abend zusammen,
Ich bin neu hier und habe direkt ein Problem mit unserem C Max!
Info zum Auto:
Diesel (101 PS glaube ich .-) ) Bj 08 gelaufen 110000 km
Partikelfilter wurde gereinigt von meinem Schrauber!
Zu meinen Problem:
Also heute Morgen bin ich im zweiten Gang ca. 50 kmh gefahren...also der Wagen plötzlich einmal ruckte!
Kein Power verlust...drehzahl ging auch nicht runter!
Heute Nachmittag für ich dann von der Arbeit nach Hause...und da passierte das gleich 6 mal ! Auch als ich auf der Autobahn gefahren bin passierte das dann! Ich fuhr da schon nicht schnell 90 kmh!
Das ist heute das erstemal passiert...und vorher hatten wir keine Probleme mit unserem Wagen...vielleicht kann mir ...
Hallo
Ich möchte bei meinem Focus MK2 Ti-Vct Turnier die hinteren Bremsbeläge tauschen. (Scheiben sind noch gut)
Die Beläge hab ich schon besorgt und auch das Werkzeug für das zurückdrehen des Bremszylinders hab ich gekauft.
Die Bremsseile muss ich ja nicht aushängen wenn ich da richtig informiert bin, oder?
Ich würde gern wissen was ich sonst noch an Werkzeug brauche. (nicht das ich anfange und mir dann irgendwas fehlt )
Und mit wieviel Nm sind die Schrauben nachher anzuziehen?
Hallo liebes Forum,
ich habe eine Frage, ich habe seit geraumer Zeit probleme mit meinem Ford Focus 2 Turnier (2.0/ 16V Benziner). Wenn ich vom Gas gehe zuckelt/stottert/zittert er. Damit habe ich mich inzwischen abgefunden. Beim beschleunigen hat er zwischen 3500 und 4500 U/min Leistungslöcher. Auf der Autobahn ist nach wie vor bei max. 180 km/h schluss und der Verbrauch ist inzwischen bei 9,5 L im Durchschnitt bei absolut braver Fahrweise. Die vermutete Drosselklappe kann es laut Ford nicht sein (???????).
Nun ist mir aufgefallen, wenn er im Stand läuft und ich mache die Innenbeleuchtung an dann Flackert das Licht, dann fällt mir auch auf, dass das Abblendlicht im gleich...
Hallo liebes Forum,
in meinem Focus Kombi ist die Bestuhlung aus Volleder. Die dazugehörige Sitzheizung ist scheinbar nur Dekoration. Du sitzt dich im Winter drauf uns spürst gar nichts! Erst so nach 15 Min. und da bin ich schon in der Arbeit angekommen. Meine zweite Hälfte fährt das gleiche Auto nur als Stufenheck. Der hat Stoffsitze. Da muss ich spätestens nach 5 Min von Stufe 5 auf 3 runter schalten sonst verbrenne ich mir den ...... . Gestern fuhr ich in einem Kuga mit mit Teilleder-Sitzen, da das gleiche! Nur bei meinem mit Vollleder spüre ich nur den Anschein eines Hauches an wärme. Ich hab...
Habe mir nach anraten vom freundlichem Fordhändler( er hatte vorher den Fehlerspeicher ausgelesen) eine neue Lima aus der Bucht eingebaut.
Nun geht nach einigen Metern fahren wieder die Ladekontrolle an.
Batterie ist neu.
Der Boschdienst meinte heute es könnte an der Lima liegen.
Was heißt
B1342-20- ACM
Neue ACM müssen im Meneü mit der Option Modul programmieren konfiguriert werden.
Fehler war vor Limawechsel.
Heute sind bei meinem FoFo 1.6 Ti VCT die Auspuffhalterungen nach dem Endtopf und zwischen Mittel- und Enttopf gebrochen bzw. vergammelt. Hatte das Problem schon jemand gibts da vorgefertigte Nachrüsthalterungen oder muss man da selbst basteln? Die Abgasanlage ist so weit einwandfrei (was soll da auch schon sein nach nur 249.200km in 9 3/4 Jahren :-) ) deshalb will ich keine neue Anlage kaufen.
Meine derzeitige Idee ist, an eine Bügelschelle ein Rundmaterial ensprechend biegen und anschweißen.
Hallo ich suche einen Tauschmotor für meinen Ford Focus 1.6 TDCI 90 PS Baujahr 2005.
Für eventuelle tipps wäre ich dankbar.
Hallo zusammen,
da mein DPF anscheinend komplett voll ist, da das Additv wohl schon längere zeit komplett leer war (ohne das eine Lampe anging), und nun eine Regenerierung nicht mehr möglich ist, möchte ich den DPF gerne versuchen mit dieser Sprühlösung wieder frei zu bekommen.
Nun zu meiner frage, wo muss ich diese Lösung einsprühen? Habe etwas vom Differenzdruck sensor gehört, aber wie bekomme ich den raus? Oder kann ich auch die Lambda-Sonde entfernen und das zeug dort einsprühen?
Das liegt ja auf einer höhe?!
MfG
Hallo.
Zur Abwechslung meldet sich mal ein Schreiber aus der Schweiz.
Kurz zu Vorgeschichte:
- Ford Focus MK2 1.6l TDCI, Jg. 2006, 145'000km
- Bin gefahren auf der Strasse, plötzlich gelbe und rote Lampe MIL.
- Laut OBD der Fehler P242F (Ascheansammlung DPF voll)
Problem P242F:
Habe mit Reinigungslösung TUNAP 131/132 (www.tunap.de) den DPF via Loch für den Temp. Sensor gereinigt. Danach Fehler zurückgesetzt und bin gefahren. Soweit schien alles gut.
Hauptproblem P2458 und P1402:
Nach ca. 60-100km waren wieder Fehler drauf. P2458 und P1402.
(Im Nachhinein weiss ich es war nach der nächsten Regeneration!)
P2458 = Diesel PDF Regenerationsdauer
P1402 = Drossel Abgasrückrührung verstopft
Der DPF wurde ...