Hallo,
kurze Frage. laut mein CoC darf ich 205/55R16 auf 6,5Jx16 H2OS47.5 montieren.
Meine Frage: Was bedeutet denn H2OS47,5 und wo finde ich die passenden Einpresstiefen der Felgen?Oder besser gesagt, was sollte ich da nehmen?
Bereift bin ich mit 205/55R16 7Jx16H2OS50 (Ford Originale Alu Felgen), das steht zumindest in Zeile 32. Diese Größe taucht hinten bei der wahlweisen Bereifung allerdings nicht mit auf?!
Moinsen
Ich brauche mal wieder input. Nachdem die motorleuchte mich mit ihrem leuchten erfreute, hab ich fehlercode gecheckt und überraschung...DPF unter schwellenwert. Hab dann erst schon wieder sterne gesehn, aber nachdem ich hier n bisschen gelesen hab, hatten wohl einige das problem das der schlauch vom DPF zum Differenzdrucksensor marode war.
Hab mich dann heute mal unters auto gelegt und siehe da...schlauch weggegammelt. Nachdem ich gesehen hab was das teil original kostet, ist mir die lust auf originalersatz ganz schnell vergangen. Sieht für mich aus, wie original benzinschlauch, dafür kann man ja nicht ernsthaft 150-200 euronen verlangen.
Wollte jetzt mal fragen was ihr alternativ ...
Hallo,
netterweise ist bei meinem Ford Focus BJ 02/08, TDCI 1.6 die Ölleitung zum Turbo hin undicht geworden. Passenderweise ist diese natürlich nicht so einfach zu tauschen, da das andere Ende hinter dem Partikelfilter sitzt.
Nun meine Frage zu den Kosten. Erst hieß es in einer freien Fordwerkstatt, wird so um die 50 Euro kosten. Inzwischen hat man sich auf 250-500 Euro korrigiert.
Wie sind euer Erfahrungen. Kann diese wirklich nur unter großem Aufwand getauscht werden?
Wie sind die regulären Kosten für den Tausch?
Gruß
Daniel
Hi.
Mein Focus Diesel hat jetzt 190.000km runter, bis vor 2 Wochen lief der ohne Probleme....
Durch das 1te kalte Wochenende ist mir die orig.
Ford Silver Batterie verreckt, habe eine
neue 74Ah eingebaut. Da stand er mal 2 Tage ohne Batterie da.
Jetzt springt er wieder 1a an, aber ruckelt wie Sau.
Immer wenn er warm ist gehts los. Drezahlbereich ist dabei egal.
Schon bei 50/Kmh in der Stadt + 4 Gang, oder 140 mit 2000/U auf der BAB.
Bin auch schon mit ne'4ten Gang und 4000/U 10Km auf der Autobahn gefahren, weil ich dachte, der will immer den DPF regenerieren.
Hat alles nix gebracht.
Es sind richtige "Schläge" u. Aussetzer. Obwohl er nicht rußt, nicht nagelt oder sonstwas, er hat Leistung und springt sofort an.
Es gibt ...
Moin Leute,
meines Wissens nach glüht der 1.6 TDCI im Focus ja erst ab 0°C vor. Nun ist es aber bereits zweimal vorgekommen, dass er bei 8°C vorgeglüht hat. Das lief dann aber seltsamerweise so ab:
Auto über Nacht gestanden - keine Vorglühleuchte -> 3km Fahrt -> 10min Pause -> Start mit Vorglühleuchte an.
Weißt dies auf irgendeinen defekt hin? Denn es kann ja nicht normal sein, dass er nach ner ganzen Nacht draußen nicht vorglühen will und er dann nach ner kurzen Pause plötzlich vorglühen will. Oder hat dies etwas mit der Batteriespannung zu tun? Für eine Einschätzung dieses Phänomen von euch wäre ich sehr dankbar.
Gruß Tobi
Hallo, nachdem die Servolenkung bei meiner Mutter ihrem Focus MK2 ausgefallen ist, habe ich die Servopumpe getauscht. Grund dafür war ein leckender Druckschalter, daher meine Vermutung "Pumpe". Die gleiche 148bar Pumpe gebraucht bestellt und verbaut. Alles richtig entlüftet aber funktioniert nicht richtig. Problem ist, dass sie unter Drehzahl funktioniert aber im Standgas geht keine Servounterstützung. Zweite Pumpe bestellt, da ich dachte die wäre defekt und das selbe Problem wieder.
Eigentlich bleibt jetzt nur noch das Lenkgetriebe, es ist eine rein mechanische Servolenkung.
Habt ihr noch einen Rat? oder kann das irgendwie mit dem Druckschalter zusammenhängen?
Hallo,
wir haben meiner Frau gestern einen C-Max 1.6 TDCi mit 109 PS aus 2008 gekauft. Eigentlich ein sehr schönes Auto und meine Frau ist happy, aber gestern fiel uns auf das der Wagen etwas aus dem Auspuff rußt. Wir dachten es wäre wegen der Standzeit. Aber heute nach dem fahren war es immer noch vorhanden. Was kann das sein? Ich hoffe kein Griff ins Klo 
Noch ein paar Daten:
EZ 2008
KM Stand 200 TKM
Der DPF soll bei 180 TKM erneuert worden sein
Hallo Zusammen,
hoffe jemand kann mir weiterhelfen, unser Focus macht mir Kummer
FolgendeSituation:
Focus 1,6TDCI Bj 2008 mit 134000km, Langstreckenfzg, Werktags etwa 160AB km (über die letzten 100Tkm).
Seit etwa 5Tkm deutlich erhöhter Durchschnittsverbrauch (von 5,2 auf 6,5L angestiegen).
Ebenso fast bei jedem Abstellen läuft der Lüfter nach (Zeichen für Regenerieren...?)
leichtes Ruckeln bei geringer Teillast, keine Anzeige vom MIL Warnlampe, oder leerem Additiv Tank
Ölwechsel mit Filtern (auch Luft und Kraftstoff) bei 131Tkm
4 Fehlercodes waren gespeichert: 3x AGR, 1x belasteter DPF
AGR wurde getauscht, 3 AGR Fehlercodes gelöscht. DPF Fehler lies sich nicht löschen.
Ebenso war ein Mar...
Hallo ich habe folgendes Problem wenn ich morgens los fahre läuft der Wagen problemlos, aber wenn ich ihn abstellen und wieder Starten will zeigt er mir immer Servo Lenkung Fehler. Dann lässt er sich nur schwer lenken, und das bleibt dann auch so bis ich ihn abstellen und nach ca. 30 Minuten geht er wieder. Ich habe die Batterie getauscht aber ohne Erfolg , die Lima ist OK sie läd 14.1Volt . Jemand eine Idee laut FFH Fehler Code C 1956-30-EPS aber er sage das es auch die Batterie sein könnte aber die habe ich schon getauscht.
Wünsche euch einen schönen ersten Advent ?
Habe folgendes Problem mit meinem 1.6l Focus Mk2 FL, Baujahr 2010 und 93000 km gelaufen. Im kalten Zustand höre ich ein komisches Geräusch bei nicht getretener Kupplung, sobald ich diese trete ist es verschwunden. Wenn der Wagen warm ist, ist es auch nicht mehr zu reproduzieren. Ich kenne das Geräusch von defekten Ausrücklagern, so hört es sich aber nicht an. Es ist ein surren oder so ähnlich.. Habe keine Idee was es sein könnte.. Was hinzu kommt ist das, das Kupplungspedal klickt wenn ich es trete.. Vielleicht hat ja jemand eine Idee?!
LG
Kurz vor dem Weihnachtsstress können Autofans noch einmal durchatmen und in Automobil-Träumen schwelgen: Wir nehmen 5 MOTOR-TALKer mit ins Mercedes-Benz Museum, inklusive Blick hinter die Kulissen von Ausstellung, Fahrzeugrestaurierung und Unternehmensarchiv. Und: Ihr könnt eine Runde mit einem Patent-Motorwagen drehen.
Ins Museum gehen kann langweilig sein – oder unglaublich interessant. Wir sind für Variante 2 und nehmen Euch mit auf eine Zeitreise ins Mercedes-Benz Museum. Das ist nicht nur außergewöhnlich anzusehen – es ist auch prall gefüllt mit 130 Jahren faszinierender Automobilgeschichte. Zusammen mit einem Mercedes-Benz Technik-Experten wandern wir durch die 9 Eben...
Muss bei mir den Heizungskühler wechseln. Kann mir jemand Sagen was alles abgebaut werden muss.
Hallo,
bei meinem Dreitürer ist der Hebel zum Umklappen und Vorschieben der Sitze kaputt (also der Hebel oben am Sitz).
Dort ist ein Seilzug befestigt der so leider nicht mehr hält.
Weiss jemand wie man dieses Teil ausgebaut bekommt ohne es gleich zu zerstören ?
Eventuell könnte ich es dann kleben bzw austauschen.
Wer kann helfen
Standtheizung springt zur eingegebenen Zeit nicht an.
Mußte Batterie wechseln.
Danach habe ich die Uhr auf 6 Uhr Früh gestellt.
Die Standtheizung springt dann um 24 Uhr an und um 6 Uhr nicht.
Datum und Uhrzeit habe ich nach dem Batterie wechsel neu eingegeben.
Danke im voraus.
Hallo liebe Gemeinde,
ich hoffe ich finde hier eine Antwort. Vor ungefähr 2000 km ging mein C-Max während der Fahrt auf Motorstörung und in den Notbetrieb. Ich fuhr zur nächsten Werkstatt und mir wurde gesagt das es der DPF Filter sei da schon mehrmals die Regeneration abgebrochen wurde. Woher soll man das auch wissen wenn man nichts angezeigt bekommt? Also neuer DPF eingebaut und gut war es. Bis vor 14 Tagen. Während der Fahrt kam wieder Motorstörung und er ging wieder in den Notbetrieb. Ich wieder in die Werkstatt wo er ausgelesen wurde. Fehler Code: P242F - Diesel-Partikelfilter-Durchflusseins...
Hallo zusammen,
wir haben einen Ford Focus RS mk2 mit folgendem Problem:
Sobald etwas mehr nach rechts eingelenkt wird, leuchten die ABS und ESP-Leuchten auf, zugleich wird die Leistung (wahrsch. wegen des Eingreifen des ESP) extrem gedrosselt und dann zeigt das Tacho keine km mehr an, auf dem Zusatzarmaturenbrett wird auch die Öltemperatur nicht mehr angezeigt. Alle Sensoren wurden gecheckt und sind in Ordnung. Einen Kabelbruch konnten wir nicht entdecken. Nach einiger Zeit gehen die Leuchten wieder aus und alles ist wieder normal.
Wer kann uns hier helfen??
Hallo Leute.
Möchte gerne mein Thermostat wechseln.
Muss ich da auf was besonderes aufpassen ?
Liegt ja ziemlich nahe an der LIMA.
Muss die auch weg ??
85 KW
DM2 Focus C-Max/HXDA1
Benzin
Danke
Hallo,
habe vom original Radio 6000 auf ein JVC KW-V21BTE umgebaut.
Benötige ich eine Phantomeinspeisung oder nicht ?
JVC hat keine 12V bzw keine aktiven Antennenausgang.
Hat der C-Max (2003/2004) eine aktive oder passive Antenne ?
Konnte leider nichts finden im Forum.
Nabend.
Ich habe einen Ford Focus (DA3) BJ '07 1.6L Benzin (kein Facelift).
Nun habe ich in letzter Zeit festgestellt, dass in letzter Zeit das ein und andere Manko aufgekommen ist.
Hin und wieder bleibt für ein paar Sekunden lang jegliche Anzeige (Drehzahl, Tempo, Temperatur, Tank) komplett ohne Regung.
Im Detail betrachtet zucken die Drehzahlnadel und Geschwindigkeitsnadel leicht auf und ab (so paar Millimeter).
Nach paar Sekunden geht dann alles.
Hatte diese Aussetzer bereits auch einmal während der Fahrt.
Und was noch nicht passt ist die Verbrauchsanzeige, die startet immer wieder komplett neu, als wie wenn ich sie gerade resettet habe.
Das mit der Verbrauchsanzeige hatte ich letzten Wint...
Muss bei mir den Heizungskühler wechseln. Kann mir jemand Sagen was alles abgebaut werden muss.