Hallo ich habe ein Problem mit meinem Ford C Max wenn das Licht eingeschaltet ist und es ist dunkel kann ich den Motor nicht abstellen woran kann das liegen danke.
Hallo Gemeinde,
ich wollte 1L Eolys 176 bestellen.Frage ist,sind die Anschlüsse für den Füllschlauch und Überlaufschlauch für jedes Fahrzeug geich?
Ich habe mir vor kurzer zeit einen Ford Focus 2 2005 2.0 145ps Benziner mit Klima(nicht Klimaautomatik) gekauft. Sportversion mit kurzem Getriebe 139.004km.
Nach dem Starten des Wagens läuft dieser erstmal sehr schön bei ca 1100 U/min.
Nach ein bis zwei minuten, wenn die erste "warmlaufphase" abgeschlossen ist und sich die Drehzahl im Leerlauf auf ca 750U/min einstellt, kommt ein regelmäßiges fast durchgehendes ruckeln. Es ist nicht sehr stark, macht mir dennoch sorgen. ( Leerlauf ist alle 10 sekunden mal leicht schwankend) Es fühlt und hört sich für mich nach einem Lager an. Wenn die Drehzahl sinkt, klackert es mehr.
Umlenkrolle, Lichtmaschinenlager, Servopumpenlager habe ich nach abnehmens ...
Habt ihr Erfahrungen, was es kosten würde, wenn man die Hinteren Scheiben + Beläge + einen Bremssattel wechseln lässt inkl. Arbeitskosten? (1.6er Motor)
Würde mich über Erfahrungsaustausch freuen.
MfG
Moin,
bei bekannten geht der Focus C Max 1.6 Tdci Automatik ab und zu in den Notlauf und hinterlegt folgende Fehler.
Motorsteuergerät:
U0101 Kommunikation mit TCM Verloren - Sporadisch
P0700 Getriebesteuerung (Störungswarnleuchte anforderung) - Sporadisch
P0299 Turbolader Kapazität nicht ausreichend -Sporadisch
Getriebesteuergerät:
P0790 Normal/ Hochleistungsumschaltkreis Fehler - Sporadisch
U0001 Hochgeschwindigkeits-CAN-Komunikationsbus - Sporadisch
ABS Steuergerät:
U2023 Fehler von externen Knoten empfangen - Sporadisch
Hat jemand Erfahrung vor allem mit den Fehlern vom Getriebesteuergerät?
Auffällig ist das der Fehler oft kommt wenn man aus einer Kurve heraus ...
Hi Leute,
habe mal das AGR-Ventil freigelegt, um es zu reinigen. Da hatte ich diesen Schlauch (s. Bild) in der Hand. Weiß leider nicht wo der nach unten hingeht, sieht aber abgerissen aus.
Wer weiß, welcher Schlauch das sein könnte, und ob dadurch ein Fehler AGR ausgespuckt werden könnte.
Fehlerbild ist: gelbe Motorlampe + Ausfall Turbo. Im Fehlerspeicher sind AGR und Abgas Temp.-Sensor 2.
Focus C-Max 2.0 TDCI DPF, Bj. 2006, 100kw.
Viele Grüße
Gibt es für den C-Max DM2 einen alternativen "schöneren" Wischerarm hinten - z B von einen anderen Autohersteller ?
Gruß
Klaus
Mein roter Focus macht mir plötzlich einige Sorgen... Von jetzt auf gleich hat er folgende Zipperlein:
Während der weiteren Fahrt, sprang dann zusätzlich zuerst die Motorkontrollleuchte u...
Guten morgen!
Wir (mein mann, unsere zwei mädels (3,6) und ich) kommen am Mittwoch aus Asien zurück. Wir bräuchten quasi lückenlos einen neuen Gebrauchten. Bevor wir gereist sind, hatten wir einen mk1 116 ps der aber nicht mehr über den tüv kam. Jetzt suchen wir ein etwas neueres Model aber haben leider ein paar Ansprüche. Vielleicht könnt ihr uns mit eurem wissen weiterhelfen, wir sind nämlich nicht sonderlich bewandert...
Wir suchen das perfekte sparsame familienauto mit viel Platz und großer ladefläche, da wir den Wagen auf Festivals auch als Bett nutzen. Und es sollte etwas moderner sein als unser mk1
Wäre der mk2 dafür passend, oder fallen euch spontan andere Alternativen ein? Der c-max ...
Mein Wagen, den ich vor kurzem aus erster hand gekauft habe, verbraucht sehr viel Öl.
Ich kann es noch nicht genau sagen, weil ich noch nicht viel gefahren bin. ca 0,5 Liter Öl auf ein paar hundert Kilometern. Außerdem klackert irgendetwas im Leerlauf, siehe meinem anderen Bericht.
Kein blauer Qualm, kein Öl im Kühlwasser, kein Ahnung wo das Öl hin geht, vermute es wird doch verbrannt. Der Motor ist komplett sauber und trocken, nicht mal am schwitzen.
Habe auch schon Ölwechsel inkl vorheriger Ölspülung Liqui Moly gemacht, keine Änderung.
Ford Focus 2 2005 Benzin 2.0 145ps mit der Sport-Ausstattung mit kurzem Getriebe. ca 149.000km gelaufen
Hallo und guten Morgen
Ich hatte am 01.01.2019 TÜV. Der Ford Focus, 1.6 TDCI 109 PS hat die AU nicht geschaft. Hat Drehzahl nicht erreicht. Am Freitag hörte er sich an wie ein alter Trecker. Nach Rüchksprache mit Bekannten, habe ein Video geschickt, während der Fahrt aufgenomnen, meinte dieser auf Grund der Fahrgeräüsche Kurbelwellenschaden. Gibt es noch Hoffung?
Grüße derOTA
Hallo
Habe ein/mehrere Probleme mit dem Focus C-max.1,6tdci
Abgelegte Fehler sind:
P1628-20
B1342-20
B1601-70
U1900-20
P0087-61
P0620-24
P1180-61
B166-60-P
wer kann mir helfen in welcher Reíhenfolge ich diese Fehlerliste abarbeiten sollte.
Das Tacho wurde schon nachgelötet, Dieselfilter gewechselt.
Springt trotzdem nicht an. Tacho totaldefekt?
(Dauer Brummgeräusch bei Zündung an aus dem Bereich der Hochdruckpumpe.)
Bitte um weitere Anleitung
MfG an Alle
Hallo zusammen,
der Focus 1.6 Ti meines Sohnes meldete plötzlich die Fehlercodes P0016 und P0017.
Die Folge : das Fahrzeug zieht nicht mehr, an einer Steigung sind max 30-40 km/h möglich, die Höchstgeschwindigkeit liegt unter 90 km/h.
Eine Google Recherche ergab, es könnten die VCT Einheiten (Nockenwellenverstelleinheiten) sein.
Also habe ich diese Dinger bestellt : Kostenpunkt ca. 160 € für Ein-/Auslass Nockenwelle.
Um die Nockenwellenräder zu tauschen muss man den Motor auf OT Stellung bringen. Beim Versuch den Motor in die OT Stellung zu bringen, bemerkte ich , dass die Steuerzeiten des Zahnriemens nicht stimmten. ( OT war mit der aktuellen Zahnriemen...
Hallo zusammen,
habe bei meinen 2006er Focus sporadisch folgendes Problem:
Bei laufendem Motor bzw. während der Fahrt leuchten plötzlich zahlreiche Symbole im Komibiinstrument und der km-Zähler zeigt nur Striche an (siehe Foto). Der Motor läuft weiter, die Leistung ist aber fast komplett weg und reicht nur noch für max. Schrittgeschwindigkeit.
Nach 10-15 Sekunden ist das Schauspiel vorüber und ohne Neustart läuft alles wieder normal.
Folgende Fehler werden abgespeichert:
Code: U0155 - Keine Kommunikation mit Modul - Kombiinstrument
Code: P193B - Fahrpedalsignal
Code: P1936 - Fehlfunktion in Schaltkreis - Eingangssignal - Kupplungspedal
Code: P1935 - Bremsschalter-/Sensor-Signal
Code: P2...
Hallo Zusammen,
bei meinem Focus sehen vorn beide Federn wie auf den Fotos zu sehen aus, sind diese unten angebrochen wo man den Riss erkennen kann und wie akut herrscht hier Handlungsbedarf?
Außerdem klingt der Auspuff im Leerlauf wie auf folgendem Video zu hören...
https://drive.google.com/.../view?usp=drivesdk
Finde das klingt nicht normal, was meint ihr?
Vielen Dank
Hallo liebe Community,
ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen und hattet vlt. sogar dasselbe Problem.
Ich fahre einen Ford Focus MK2 Bj. 2008 1,6l Benziner (100PS).
Wenn ich in mein Auto einsteige und den Motor anmache, ist die Drehzahl im Leerlauf höher als normal. Die liegt dann so zwischen 1400 und 2000 Umdrehungen. Wenn ich ne weile fahre und der Motor dann warm ist, wird die Drehzahl im Leerlauf normal also ca. 800 Umdrehungen. Ein weiteres Problem ist, dass der Motor ab und zu ruckelt, ähnlich wie ein Diesel. Aber bei Benzinern bin ich dieses ruckeln/vibrieren nicht gewöhnt.
Ich danke euch schon mal im Voraus für eure Antworten.
Hallo liebe Community,
ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen und hattet vlt. sogar dasselbe Problem.
Ich fahre einen Ford Focus MK2 Bj. 2008 1,6l Benziner (100PS).
Wenn ich in mein Auto einsteige und den Motor anmache, ist die Drehzahl im Leerlauf höher als normal. Die liegt dann so zwischen 1400 und 2000 Umdrehungen. Wenn ich ne weile fahre und der Motor dann warm ist, wird die Drehzahl im Leerlauf normal also ca. 800 Umdrehungen. Ein weiteres Problem ist, dass der Motor ab und zu ruckelt, ähnlich wie ein Diesel. Aber bei Benzinern bin ich dieses ruckeln/vibrieren nicht gewöhnt.
Ich danke euch schon mal im Voraus für eure Antworten.
Hallo.
Wo ist bei meinem MK2 der Aux Anschluß? Der am Radio ist nicht belegt.
Hallo zusammen,
wie der Titel vermuten lässt habe ich eine Frage bezüglich des Wechselns der Kupplung meines Ford Focus Mk2, EZ 06.2006, ~200.000 km
Kurz zum Wagen selbst: in den letzten Jahren wurden verschiedene (Verschleiß-)Teile ersetzt, inkl. Zahnriemen, Wasserpumpe, Servopumpe, Lichtmaschine, Querlenker.
Ich hatte gehofft es hätte sich so langsam mit den Reparaturen, aber letztes Wochenende war es soweit, keine gute Kraftübertragung mehr, verzögertes Anfahren, ab 60km/h war ganz Schluss.
Der Wagen wurde vom ADAC in die Werkstatt gebracht, Diagnose wie zu erwarten: Kupplung verschlissen.
Der Kostenvoranschlag dort: Kupplung wechseln insgesamt 850€ (Kupplungssatz LUK_ATR 4...
Hi liebe Motor Talk User,
Ich bin in der Überlegung mir einen Focus Mk2 ST zuzulegen (EZ 2006) und wollte nur wissen ob jemand aus Erfahrung mir sagen kann wie gut der Motor ist denn der Wagen hat 142.000km hinter sich.
Mir geht es nicht um eine Kaufberatung sondern eher wie gut der Motor in dem Falle ist und ob denn irgendwelche Bauteile besonders Anfällig sind oder ob man dann wirklich in Reparaturen investieren sollte.
Prinzipiell weiß ich, dass das Thema Antriebswelle wohl ab und zu aufkam aber ich möchte sichergehen, dass ich einen Kauf dieses Autos für die Nächsten ca. 4 bis 5 Jahre aussorgen kann.
PS: Wagen werde in Düsseldorf seine Benutzung finden und das lediglich als ab- und zu Fahrmitte...