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Channel: MOTOR-TALK.de - Ford Focus Mk2, CC & C-Max Mk1
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Endlosthema Leistungsverlust 1.6 tdci 2005

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Hallo zusammen,

ich habe mittlerweile alle Beiträge zum Thema durchforstet und bin leider immernoch nicht schlauer. ;-(

Zur Sache:

Mein 2005 Focus 1.6tdci hat mittlerweile den dritten Turbo an Bord. Erst vor zwei Wochen wurden alle Zulauf- und Ablaufleitungen sowie Ölwanne und Ansaugrohr getauscht bzw. gereinigt. Nach dem Einbau bei der Probefahrt hatte ich das Gefühl, dass der Motor etwas weniger Leistung hatte. Nach ca. einer Woche erfuhr der Turbo eine Art Selbstheilung. Mein Focus zog deutlich besser und es war Leistung da. Nun eine Woche später habe ich das Gefühl dass der Turbo gänzlich aufgegeben hat und mein Auto noch vielleicht 50-60% Leistung hat.

Bei 3000 u/pm stottert er ein wenig und ...


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Ford Focus Mk2 Erstwagen

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Hallo Liebe Ford-Community,

ich habe ein anliegen. Und zwar suche ich ein Auto was nicht mehr als 4300€ kosten soll und habe mich in den Ford Focus Mk2 verliebt. Das Design ist zeitlos/modern im Gegensatz zu anderen angebotenen Autos die meiner Meinung nach für die Schrottpresse sind. ABER, leider finde ich in meiner Umgebung nur 3-4 Focus die an die 100.000Km kratzen.

Daher habe ich ein paar fragen an euch:

Welche Reparaturen können auf mich zukommen wenn ich ein Focus erwerben sollte, das fast die 100.000Km erreicht hat?

Gibt es beim Focuskauf spezielle Sachen auf die ich achten muss?

Würdet ich mir eher den 1.4 oder den 1.6 empfehlen?

Ist die Versicherung für einen Auszubildenden einigermaßen beza...


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Funkschlüssel Reparatur

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Habe gerade meinen Funkschlüssel repariert.

Fehler war, dass er gelegentlich, meistens bei Kälte oder Nässe, nicht funktioniert hat.

Lösung: Kontakte, wo die Batterie drauf geht, gereinigt und Batteriekontakte nachgebogen. Zusätzlich noch etwas Kontaktspray mit Wattestäbchen auftragen.

Außerdem habe ich zwischen Batterie und Platine ein kleines, mehrfach gefaltetes Stück Papier geklemmt. Das optimiert den Druckpunkt der Knöpfe etwas.

Frohe Ostern,

Marc


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scheibenwischer Intervallproblem

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Hallo ,

Ich habe einen Ford Focus Turnier1,6 TDCi Bj. 2010,.

Seit neuestem funktionieren die Scheibenwischer in Intervallschaltung nicht mehr.

Am Anfang des Intervalles zucken sie erstmal 10-15 cm nach unten und wischen dann.

Am Ende bleiben sie meistens 10-15 cm über der Endstellung stehen,manchmal aber auch irgendwo mitten auf der Scheibe.Beim Dauerwischen laufen die Scheibenwischer problemlos durch.Nun habe ich mich durch das Forum gelesen,Fehlerbeschreibungen mit Relaisproblemen gefunden,aber die angegeben Relais hinterm Sicherungskasten im Fahrerraum nicht gefunden.

ich hörte nun von einem GEM ,das in den Sicherungskasten integriert sein soll,und diese Intervallsc...


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Focus II TDCI 1.6 Injektor

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Ausbau/Einbau Injektor Focus II DA_ 2007 Diesel 1.6 tdci, Erfahrungsbericht

Benutztes Werkzeug

Heißluftföhn/Föhn die schwarze Pampe wird wieder flüssig bei Hitze.

Maulschlüssel 1x 13 , 1x14, 1x Ringschlüssel 13, 1x Inbusnuss 7 lang,Nuss, Nusskasten, Bremsenreiniger, Superbenzin, Drehmomentschlüssel, Schraubendrehersatz, Schraubensicherung flüssig, Staubsauger

Ersatzteile: 1432205 (Kupferring) Unterlegscheibe, 1233683 (Simmerring) Unterlegscheibe, 131468 (Injektor), Halter, 1364862 Clip (Drahtsicherung), Preis 2014 für alle Originalteile 16,11€ beim FFH.

Ablauf bei meiner Reparatur: Motor auf Betriebstemperatur bringen und ausschalten, Motorabdeckung abne...


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Ford focus turnier DA3 bj 08

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Guten Abend ich habe so ein paar kleine Probleme mit deinem focus.

Zum ersten geht einfach werdend der Fahrt die ESP Lampe an und bleibt an bei einem Neustart ist alles wieder ok.

Dann geht Zeit einer ganzen Weile die Zusatzheitzung nicht mehr.

Und die standheitzung funktioniert auch nicht mehr.

Der bordcomputer errechnet keinen Moment Verbrauch keinen durschschnittverbrauch und keine durschschnitt Geschwindigkeit, und die Rest Reichweite erst nach abstellen den Motors. (aber Temperatur wird richtig angezeigt Luft Druck Kontrolle funktioniert auch)

Und die Hintern Fenster fahren nicht mehr automatisch hoch muss die ganze zeit gedrückt halten (eigentlich nicht schlimm aber ...


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Can-Bus fehler, brauche unbedingt hilfe

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Guten Abend,

ich habe einen 2005er Focus mit einer 1,6 liter Maschine.

Zu erst, mein Auto stand letztens für ca. 2 wochen unterm Carport und habe dann auf dem Motorblock Brot krümmel gefunden, was wohl auf ein Tier hinweißt (Mader oder so), darauf hin habe eine Motorwäsche gemacht und bin danach dirket weitergefahren.

Nun das Problem.

Seit einiger Zeit tretten ab und zu Fehlermeldungen auf. Manchmal nur ABS & ESP, aber zum teil auch ABS, ESP, Motorsystem Fehler &der Tacho funktiniert nicht mehr und alle Symbole im Tacho gehen an. Wenn ich den Motor zwei, dreimal neu starte geht es meistens weg, manchmal bleibt dann die Motorkontrollleuchte an oder was bis her zweimal au...


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Fensterheber funktionieren nicht von Fahrerseite

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Moin Moin!

Bin neu hier und vllt kennt das ja jemand.

Habe einen 2005er Ford Focus Mk2, 5-türer und habe folgendes Problem:

Wenn ich von der Fahrerseite die Fensterheber betätige funktioniert nur der Fahrerseite. Alle anderen fahren stockend runter und hoch... Also 1-3 cm weise. An den anderen Türen, keine Probleme...

Neu anlernen habe ich probiert. Noch irgendwelche Ideen???

Schon mal danke :)


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Ford Focus Turnier TDCi Bj.2005 geht aus !!!

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Hallo zusammen ,

hab da ein Problem mit meinem Ford Focus MK2 1.TDCi Turnier Bj. 2005 ,

und zwar der Wagen geht mir während der Fahrt aus und es leuchtet die Kontrolleuchte für Motorblock und die Vorglühllampe fängt an zu blinken. Der Wagen lässt sich danach auch wieder normal starten.

Hab nen Tipp vom Bekannten gekriegt das es evntl. an der Programierung von meinem Schlüssel liegen kann das da evntl. irgendwas nicht stimmt. bin jetzt mit dem Ersatzschlüssel paar Kilometer gefahren und es kamen keine Aussetzer. Kann das evntl. Glück gewesen sein oder was meint ihr dazu.

Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus


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DPF, Regeneration 1,6 TDCI, Beheizung des Einlasstraktes über ein elektrisches Heizelement

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Hallo zusammen,

Zitat:

Für den Betrieb bei sehr niedriger Last –

zum Beispiel bei langsamem Rollen nahe

dem Leerlaufbetrieb – genügen diese Maß

nahmen noch immer nicht und müssen

durch zwei zusätzliche Kunstgriffe ges

tützt werden. So kann die Beheizung des

Einlasstraktes über ein elektrisches

Heizelement erfolgen, das fallweise

zugeschaltet wird.

Dies erhöht die Abgastemperatur und unterstüt

zt durch den so

verringerten Zündverzug die Wirksamkeit der

Spät- und Nacheinspritzung. Effekt:

ein sanfterer Druckanstieg und eine deut

lich verstärkte Energieabgabe im

Auslasstrakt. Zusätzlich erhöht

eine Einlassdrosselu

ng die

Verbrennungstemperatur durch reduz

ierten Luftdurchsatz – quasi eine

...

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riesen Probleme beim Zahnriemenwechsel 1,6 TI

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Hallo Leute

habe mir Ostern ein wenig beim Zahnriemenwechsel beim 2007er Focus versaut.

Bekannter fragte mich ob ich den wechseln könnte. Zahnriemensatz hatte er schon von SKF. Froh eben dabei. Auf der Innenseite der Verpackung von SKF war auch noch eine Bildliche Beschreibung. Angesehen und noch gedacht, fast wie sonst auch.

Zerlegt und die geänderten Nockenwellenräder an gesehen. 3.5 mm Bohrer zwei raus gesucht, da die je an einer Stelle gut durch gehen und nach Beschreibung von SKF später fixiert Werner müssen. Die Zentralschraube der Riemenscheibe ging trotz Gegenhalter sehr schwer ab. OK. Motorlager ausgebaut und dann wollte ich den Motor ...


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Focus kommt nur sehr langsam auf touren

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Hallo erstmal

Habe jetzt bei meinem Ford Focus mk2 bj 2008 109 PS Diesel seit ein paar Tagen Probleme das er bis 100 KM/h nur sehr langsam beschleuningt und ab und zu ein leichten schub bekommt der dann wieder weg ist . Habe heute mal die motorabdeckung abgenommen und bemerkt das ein plastik teil am schlauch was zum Turbo geht gebrochen ist. Jetzt meine frage kann der fehler daher kommen das der turbo Luft zieht und somit einen leistungsverlust hat und kann mir wehr sagen was so ein ding kostet . Bzw weiß einer ne andere möglichkeit was damit los sein könnte


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Kaufberatung C-Max 1.6 TDCi

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Hallo,

ich bin neu hier im Forum und hätte gerne mal eure Meinung zu einem Ford C-Max Angebot von einem Händler in unserer Nähe:

Ford C-MAX 1.6 TDCi DPF Style

Blau metallic

EZ 08/2007

135.400 km

Diesel

80 kW (109 PS)

Schaltgetriebe

Anhängerkupplung

Preis 5700 EUR

Ich habe den Händler noch nicht kontaktiert. Im Angbot steht sonst leider nichts Genaueres drin als die Ausstattungsvariante. Er sollte ja schon scheckheftgepflegt sein und ein DPF Wechsel sollte auch bereits gemacht sein wie ich schon öfter hier im Forum gelesen habe. Gibt es sonst noch was worauf man achten sollte?

Was haltet ihr soweit von dem Angebot? Ist da preislich noch etwas Spielraum zum Verhandeln oder ist der PReis ok ...


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Focus für meine Frau

Probleme mit ZV

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Hallo ,

seit gestern funktioniert die ZV bei meinem C-Max nicht mehr .

Das einzigste was funktioniert ist die Verriegelung für den Tankdeckel .

Der Kofferraum läßt sich nur noch mit der FB öffnen .

Das Abschliessen über die Fahrertür funktioniert auch nicht mehr .

Man hört das das Steuergerät im Beifahrerfussraum ab und zu arbeitet .

Ich habe gestern die Sicherung von meinem Radio gezogen da ich Probleme

damit hatte , seitdem funzt die ZV nicht mehr . Die Temperatruranzeige im Display

funzt auch nicht mehr .

Ich wäre froh wenn Ihr evtl. Antworten auf meine Fragen hättet .


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Was haltet ihr von diesem Focus?

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Hallo Leute,

ich würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet. Bin schon seit längerem auf der Suche nach einem zuverlässigen Auto bis etwa 8k.

Ist der Preis für diesen Wagen sehr übertrieben?

http://www.hiro-online.de/.../13068

Hat der schon Aux-in bzw. kann man das leicht nachrüsten?

Ist der Motor in Ordnung? Gilt der Wagen allgemein als zuverlässig?

Hab mir den schon mal von außen angesehen. Ist in einem guten Zustand und hätte bis auf den Aux-in-Anschluss alles, was ich brauch.

Nur die Radkappen finde ich ziemlich hässlich. Wie teuer wäre in etwa ein Satz Alufelgen? Vlt kann man die noch raushandeln.

Vielen Dank!


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Focus MK2 Funk Zentralverriegelung funktioniert trotz anlernen des Schlüssels nicht

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Hallo Zusammen,

meine Funkfernebienung funktionierte irgenwann nicht mehr.

Die war defekt, habe mit dann einen Ersatz gekauft und diese dann neu programmiert.

Funktionierte einwandfrei.

War aber eine nachgemachte Fernbedienung.

Nach ein paar Wochen funktinierte diese plötzlich nicht mehr.

Hab gedacht, die Batterie wäre platt, diese gewechselt.

Jedoch zeigt das Programmieren keine Wirkung.

(Ich weiß wie das geht, 4x 0-I, piepton, Taste drücken, Piepton ertönt erneut.)

Jedoch funktioniert nichts auf Knopfdruck.

- Kann es sein, dass irgendwas defekt ist, was für die Übertragung vom Funkempfänger zur Zentralverriegelung kaputt ist?

Mit dem Schlüssel funktioniert die ZV einwandfrei.

Bin scho...


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Ford Focus ST MK2 Vibration im Gaspedal

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Hallo, :)

ich habe seit 3 Monaten folgendes Problem.

Bei circa 1700, 2500 und 3000 Umdrehungen spüre ich eine strake Vibration im Gaspedal.

Das Auto ist aus 2008 und ein Facelift-Modell.

Zündkerzen wurden gewechselt, Motorlager und Zündspule wurden geprüft. Daran kann es also nicht liegen.

Auch auf der Motorhaube und an den Kotflügeln merke ich diese starke Vibration.

Hat irgendjemand Erfahrung damit oder eine Idee, was diese Vibration verursachen könnte?


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Deckel von Ablagefach defekt!

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Hallo, ich hab nen 05er Focus 2 Ghia mit Ablagefach auf dem Armaturenbrett.....

Jetzt is mir der Verschluss vom Deckel abgebrochen und dieser bleibt nun nichtmehr zu....

Hab schon Ebay und diverse Foren durchstöbert, finde aber irgendwie keinen Ersatz...!

Hier im Forum hat mich die Suchmaschinen auch nicht weiter gebracht....

Weiß vielleicht jemand wo ich sowas bekommen kann???

Gruß Ratzebutz....


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Injektoren abgedichtet. Springt nicht mehr an.

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Guten Tag,

Ich habe gestern bei meinem Ford Focus 1.6 TDCI alle 4 Injektoren neu abgedichtet, sprich die Kupferdichtringe am Sitz der Einspritzventile erneuert. Seitdem springt der Focus nichtmehr an, ich vermute, dass Luft ins Kraftstoffsystem gelangt ist, da ich die Rücklaufleitungen und die Hochdruckleitungen an den Injektoren abmontieren musste, um diese zu entfernen. Das Problem bei der ganzen Sache ist aber, dass keine Handpumpe zur Entlüftung vorhanden ist, und ich jetzt bestimmt schon ca. 15-20 Anlassversuche ohne Erfolg durchgeführt habe. Ich habe auch einige Male die Zündung ein und ausgeschaltet um die Vorförderpumpe arbeiten zu lassen, auch das ohne Erfolg.

Die Batterie und der An...


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