Hallo Community,
ich fahre einen 2010er Ford Focus Mk2, 2.0TDCI mit 136 PS und 170.000km Laufleistung.
Der Dieselpartikelfilter ist noch der erste, Turbo usw. auch alles noch Original.
Mein Problem, das seit 2 Wochen auf Langstrecke immer wieder auftritt:
Nach circa. 100km - 250km Fahrstrecke zieht der Turbo ab 2200 Umdrehungen nicht mehr.
Soll heißen: Im 6. Gang bei 80km/h beginnt der Turbo dann zu ziehen, sollte er allerdings bei 2200 Umdrehungen eigentlich irgendwie aufgehen (VTG?, bin leider kein Technikexperte) tut er das nun nichtmehr und das Auto beschleunigt nur noch ganz zäh über die reine Drehzahl weiter. Der Focus zeigt allerdings keinerlei Fehlercodes oder Signale an und nach e...
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